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回路設計(LEDドライブ回路、車載ECU等)【秦野】

スタンレー電気株式会社

SM26_04【秦野】回路設計(LEDドライブ回路、車載ECU等)【募集の背景】近年、自動車用エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB(アダプティブ・ドライビング・ビーム)やインテリア照明などの高機能化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他機能・各種センサとの連携が不可欠となるなど、ライティング技術は「システム」として規模を拡大しています。また、SDV(Software Defined Vehicle)という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域においても、この変化への対応が求められています。こうした環境変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。対象となる車両は四輪・二輪の両方に及び、先進的なライティング技術の開発に携わることができます。【配属部門の概要】エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせない先行開発において、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計を担う部署です。先行開発部門では、次世代の車載アーキテクチャに対応した新たな価値を持つランプシステムを構築し、安心・安全に関する課題解決を推進しています。【担当製品】・ヘッドランプ、リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ)・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に搭載される高機能LEDドライブ・通信回路【担当する業務(概要)】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の中でも、ベースとなる回路設計を主にご担当いただきます。【担当する業務(詳細)】・先行開発領域におけるハードウェア設計を主業務として担当・量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計・新技術開発を主軸とし、高精細光源を用いた多数のLED制御回路やディスプレイ制御を担当・DC/DC回路(電圧・電流)、各種センシング回路、FPGAを用いたデジタル回路の設計・新規ICの開発・採用検討・放熱構造、シールド構造の検討・環境試験、EMC試験および対策検討【担当製品の特長・魅力・将来性】・車載エクステリア製品:ヘッドランプ、リアランプシステム、エクステリア信号灯カメラを活用し、対象物が存在する領域のみを遮光するADBや、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。また、各種車両搭載センサを連携・活用し、光学技術によって安心・安全を提供する製品開発を行っています。【仕事の魅力および職場環境】・自ら設計した回路が実際に車両へ搭載され、市場を走る姿を見た際に、大きな達成感を得られます。・OEMの要求を形にし、量産化を実現した際には、信頼獲得と自身の成長を実感できます。・ご自身のアイデアを形にし、製品化につなげるチャンスがあります。・上司や先輩に加え、ハードウェア設計のエキスパートからアドバイスやレビューを受けながら設計を進められるため、学びの多い環境です。・事業拡大に伴い中途入社者も多く、中途採用者でも馴染みやすい職場環境です。【入社後の中長期的なキャリアパス】現状に満足せず、常に成長を目指す方を求めています。入社後はハードウェア設計者として経験を積んでいただき、その後は大きく2つのキャリアパスがあります。■マネジメント領域チームの人材管理や開発プロジェクト管理を担当し、組織全体をリードする立場を目指します。■エキスパート領域ハードウェア設計の専門性を深め、技術の第一線で活躍するスペシャリストを目指します。さらに、必要に応じてシステム設計領域へキャリアを広げ、より高度な技術開発に携わることも可能です。【働き方について】・フレックスタイム制あり・在宅勤務可能(日々の業務内容に応じる)【外出・出張の有無】国内出張:・関東圏内:月2回程度・関東圏外:月1回程度海外出張:・年1回程度(1週間程度)※お客様との共同先行開発に伴い、出張をお願いする場合があります。事業内容・業種自動車部品
SM26_04【秦野】回路設計(LEDドライブ回路、車載ECU等)【募集の背景】近年、自動車用エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB(アダプティブ・ドライビング・ビーム)やインテリア照明などの高機能化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他機能・各種センサとの連携が不可欠となるなど、ライティング技術は「システム」として規模を拡大しています。また、SDV(Software Defined Vehicle)という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域においても、この変化への対応が求められています。こうした環境変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。対象となる車両は四輪・二輪の両方に及び、先進的なライティング技術の開発に携わることができます。【配属部門の概要】エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせない先行開発において、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計を担う部署です。先行開発部門では、次世代の車載アーキテクチャに対応した新たな価値を持つランプシステムを構築し、安心・安全に関する課題解決を推進しています。【担当製品】・ヘッドランプ、リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ)・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に搭載される高機能LEDドライブ・通信回路【担当する業務(概要)】エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の中でも、ベースとなる回路設計を主にご担当いただきます。【担当する業務(詳細)】・先行開発領域におけるハードウェア設計を主業務として担当・量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計・新技術開発を主軸とし、高精細光源を用いた多数のLED制御回路やディスプレイ制御を担当・DC/DC回路(電圧・電流)、各種センシング回路、FPGAを用いたデジタル回路の設計・新規ICの開発・採用検討・放熱構造、シールド構造の検討・環境試験、EMC試験および対策検討【担当製品の特長・魅力・将来性】・車載エクステリア製品:ヘッドランプ、リアランプシステム、エクステリア信号灯カメラを活用し、対象物が存在する領域のみを遮光するADBや、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。また、各種車両搭載センサを連携・活用し、光学技術によって安心・安全を提供する製品開発を行っています。【仕事の魅力および職場環境】・自ら設計した回路が実際に車両へ搭載され、市場を走る姿を見た際に、大きな達成感を得られます。・OEMの要求を形にし、量産化を実現した際には、信頼獲得と自身の成長を実感できます。・ご自身のアイデアを形にし、製品化につなげるチャンスがあります。・上司や先輩に加え、ハードウェア設計のエキスパートからアドバイスやレビューを受けながら設計を進められるため、学びの多い環境です。・事業拡大に伴い中途入社者も多く、中途採用者でも馴染みやすい職場環境です。【入社後の中長期的なキャリアパス】現状に満足せず、常に成長を目指す方を求めています。入社後はハードウェア設計者として経験を積んでいただき、その後は大きく2つのキャリアパスがあります。■マネジメント領域チームの人材管理や開発プロジェクト管理を担当し、組織全体をリードする立場を目指します。■エキスパート領域ハードウェア設計の専門性を深め、技術の第一線で活躍するスペシャリストを目指します。さらに、必要に応じてシステム設計領域へキャリアを広げ、より高度な技術開発に携わることも可能です。【働き方について】・フレックスタイム制あり・在宅勤務可能(日々の業務内容に応じる)【外出・出張の有無】国内出張:・関東圏内:月2回程度・関東圏外:月1回程度海外出張:・年1回程度(1週間程度)※お客様との共同先行開発に伴い、出張をお願いする場合があります。事業内容・業種自動車部品

社内SE(AI/DX推進(ランプ開発プロセス改革・AI基盤/PLM構築)|◎在宅週2~3程◎【横浜】

スタンレー電気株式会社

〈AI26_01【みなとみらい】AI/DX推進(ランプ開発プロセス改革・AI基盤/PLM構築)〉【募集の背景】自動車業界を取り巻く環境は、電動化・自動運転・コネクテッド化や中国OEMの台頭により、競争環境が大きく変化しています。当社では、これらの変化に対応するため、先行開発から量産立ち上げまで、AI・データ活用を中核とした超短期開発の実現に向けた、ゼロベースの開発プロセス構築を進めています。AI/DXを活用した設計・評価・品質向上、ならびに開発プロセスの高度化を加速させるため、AI/DXの専門性を持つ人材を新たに募集します。【配属部門の概要】AI推進プロジェクトは、経営直轄の全社横断プロジェクトです。技術本部・生産本部・コーポレート部門と連携し、開発プロセス改革とAI/DX実装を同時に進める専門組織として活動しています。社員・派遣社員・外部パートナーを含め、約10~30名規模で構成されています。【担当する業務(概要)】AI/DXを活用した全社開発プロセス改革およびAI基盤・PLM構築の推進【担当する業務(詳細)】・全社開発領域におけるAI活用テーマの企画・要件定義・業務データの構造化およびAI基盤(AIエンジン/AIエージェント)の検討・構築・PLM(製品ライフサイクル管理)システムとの連携設計・要件割付・PoC(概念実証)から実装フェーズへの展開推進・社内関係部門および外部パートナー(SIer/コンサル)との協業・AI/PLMの現場定着・勤務地は横浜MMTCを主拠点とし、全社横断プロジェクトを担当します。【仕事の魅力および職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】・経営直結プロジェクトとして裁量が大きい・要件定義から実装までを自ら設計できる・AI・PLM・業務改革を横断的に経験できる希少な環境【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後はAI推進プロジェクトの中核メンバーとして、AI/DXを活用した要件定義、もしくはAI/DX実装を担当します。中長期的には、全社DX推進リーダー、AI/PLM領域の専門職、またはマネジメント職としてのキャリア形成が可能です。OJTに加え、外部パートナーとの協業を通じて専門性を高めます。【配属部署】AI推進プロジェクト【働き方について】・フレックスタイム制:実際に多数利用・在宅勤務:週2~3日程度の実績あり(業務内容に応じて柔軟に運用)【外出・出張の有無】・国内出張:あり(関係拠点・パートナー先、月0~2回程度)・海外出張:原則なし事業内容・業種自動車部品
〈AI26_01【みなとみらい】AI/DX推進(ランプ開発プロセス改革・AI基盤/PLM構築)〉【募集の背景】自動車業界を取り巻く環境は、電動化・自動運転・コネクテッド化や中国OEMの台頭により、競争環境が大きく変化しています。当社では、これらの変化に対応するため、先行開発から量産立ち上げまで、AI・データ活用を中核とした超短期開発の実現に向けた、ゼロベースの開発プロセス構築を進めています。AI/DXを活用した設計・評価・品質向上、ならびに開発プロセスの高度化を加速させるため、AI/DXの専門性を持つ人材を新たに募集します。【配属部門の概要】AI推進プロジェクトは、経営直轄の全社横断プロジェクトです。技術本部・生産本部・コーポレート部門と連携し、開発プロセス改革とAI/DX実装を同時に進める専門組織として活動しています。社員・派遣社員・外部パートナーを含め、約10~30名規模で構成されています。【担当する業務(概要)】AI/DXを活用した全社開発プロセス改革およびAI基盤・PLM構築の推進【担当する業務(詳細)】・全社開発領域におけるAI活用テーマの企画・要件定義・業務データの構造化およびAI基盤(AIエンジン/AIエージェント)の検討・構築・PLM(製品ライフサイクル管理)システムとの連携設計・要件割付・PoC(概念実証)から実装フェーズへの展開推進・社内関係部門および外部パートナー(SIer/コンサル)との協業・AI/PLMの現場定着・勤務地は横浜MMTCを主拠点とし、全社横断プロジェクトを担当します。【仕事の魅力および職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】・経営直結プロジェクトとして裁量が大きい・要件定義から実装までを自ら設計できる・AI・PLM・業務改革を横断的に経験できる希少な環境【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後はAI推進プロジェクトの中核メンバーとして、AI/DXを活用した要件定義、もしくはAI/DX実装を担当します。中長期的には、全社DX推進リーダー、AI/PLM領域の専門職、またはマネジメント職としてのキャリア形成が可能です。OJTに加え、外部パートナーとの協業を通じて専門性を高めます。【配属部署】AI推進プロジェクト【働き方について】・フレックスタイム制:実際に多数利用・在宅勤務:週2~3日程度の実績あり(業務内容に応じて柔軟に運用)【外出・出張の有無】・国内出張:あり(関係拠点・パートナー先、月0~2回程度)・海外出張:原則なし事業内容・業種自動車部品

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