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Astemo株式会社の求人情報・お仕事一覧179 件

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★面接1回・経験者向け★【茨城/群馬/宮城】ADAS・xEV用製品(4輪or2輪)の生産技術

Astemo株式会社

下記業務を想定しております。■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬・茨城・宮城】・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ・ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整・ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック・要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定・既存生産ラインの工程改善■基板実装工程(SMT)の実装プログラム作成及び実装に関する全般の生産技術業務【茨城】1)実装生産ラインの製造工程設計2)実装設備仕様の構想、実現3)実装生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造4)既存生産ラインの工程改善■エンジン制御用ECU、BMS ECU、E&E製品、自動運転・先進運転支援システム製品に関する生産技術業務【宮城・群馬・茨城】・生産プロセス設計、作業設計、設備調達・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達・表面実装技術およびはんだ付け技術確立・生産技術業務のDX推進■エンジン制御用ECU、バッテリーマネジメント ECU、自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS・ステレオカメラ)、エアフローセンサ製品に関する生産技術業務【茨城・群馬・宮城】・生産プロセス設計、作業設計、設備改造・新規導入・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達・表面実装技術およびはんだ付け技術確立・光学系カメラ画像調整・検査・海外生産ラインの設備立上げ、技術支援■モータに関する生産技術・工法開発/工程設計・PLCプログラミング・量産ライン、自動化設備立上げ・画像処理;AI、Deep Learning・DXの導入■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者・工程設計、設備仕様検討・PLCプログラミング、PCプログラミング・機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析・その他(画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等)■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)※※※※※※※※※※■AstemoについてAstemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。詳細は、www.astemo.com をご覧ください。事業内容・業種自動車部品
下記業務を想定しております。■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬・茨城・宮城】・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ・ハード系 量産設備の仕様検討/設計/製作・調整・ソフト系 量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック・要素系 実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定・既存生産ラインの工程改善■基板実装工程(SMT)の実装プログラム作成及び実装に関する全般の生産技術業務【茨城】1)実装生産ラインの製造工程設計2)実装設備仕様の構想、実現3)実装生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造4)既存生産ラインの工程改善■エンジン制御用ECU、BMS ECU、E&E製品、自動運転・先進運転支援システム製品に関する生産技術業務【宮城・群馬・茨城】・生産プロセス設計、作業設計、設備調達・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達・表面実装技術およびはんだ付け技術確立・生産技術業務のDX推進■エンジン制御用ECU、バッテリーマネジメント ECU、自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS・ステレオカメラ)、エアフローセンサ製品に関する生産技術業務【茨城・群馬・宮城】・生産プロセス設計、作業設計、設備改造・新規導入・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達・表面実装技術およびはんだ付け技術確立・光学系カメラ画像調整・検査・海外生産ラインの設備立上げ、技術支援■モータに関する生産技術・工法開発/工程設計・PLCプログラミング・量産ライン、自動化設備立上げ・画像処理;AI、Deep Learning・DXの導入■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者・工程設計、設備仕様検討・PLCプログラミング、PCプログラミング・機械設計(2D・3D CAD)、シミュレーション解析・その他(画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等)■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)※※※※※※※※※※■AstemoについてAstemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。詳細は、www.astemo.com をご覧ください。事業内容・業種自動車部品

1717_日本リージョン間接材調達におけるマネジメント・調達企画管理業務(プロジェクト運営・管理

Astemo株式会社

【求人名】1717_日本リージョン間接材調達におけるマネジメント・調達企画管理業務(プロジェクト運営・管理、KPIマネジメント、業務プロセス・規程標準化・運用管理、調達基幹システム構築等)【東京】【配属組織名】調達統括本部 ジャパン インダイレクト プロキュアメント本部 ジャパン インダイレクト プロジェクト マネジメント部  【配属組織について(概要・ミッション)】調達統括本部 ジャパンインダイレクトプロキュアメント本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。配属となるジャパン インダイレクト プロジェクト マネジメント部では、日本リージョンにおけるプロジェクト マネジメント オフィス(PMO)として、プロジェクト運営、調達企画管理業務、コスト低減活動(Region、各カテゴリーと連携した施策推進マネジメント及び集計・分析と幹部報告)、業務プロセス・規程標準化・運営管理業務等を行っています。その活動は日本リージョンを対象に原価低減活動をリード・サポートすることで会社業績に貢献しています。ジャパンインダイレクトプロジェクトマネジメント部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、また、重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。【ミッション/期待する役割・責任】日本リージョンを対象にプロジェクト運営管理、原価低減活動・予算マネジメント、プロセス・規程標準化、業務効率改善のリード・サポート、及びその実現に向けたデータ分析業務を担当頂きます。 【職務概要(具体的な業務内容)】1) Japan Region窓口担当 ※グローバルteamと連携有り2) Indirect CR activity(間接材低減に関するグローバル活動)に於いてプロジェクト管理、及び集計・分析・資料作成を担当3) これら活動における他Region・カテゴリーteamとの密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決を自ら提案、推進 【働き方・就業環境】■リモートワーク頻度・週2~3日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。・業務上国内出張(自社のサイト訪問)いただくことが多々あります。■平均残業時間・担当者レベルでは、多い時で月25~30時間程度(年4~5か月)、通常時で月15~20時間程度の残業時間が想定されます。・主任クラスでは多くて月30~35時間程度(年4~5か月、通常時で月20~25時間程度の残業時間が想定されます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】主に日本リージョン対応ですが、時にはグローバルteamと連携しながら、各サイトの皆さんとコミュニケーションする機会が得やすい為、広い視点で全体を捉える事や、幹部への報告資料取り纏めにより高い視点で物事を捉える事ができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場だと言えます。事業内容・業種自動車部品
【求人名】1717_日本リージョン間接材調達におけるマネジメント・調達企画管理業務(プロジェクト運営・管理、KPIマネジメント、業務プロセス・規程標準化・運用管理、調達基幹システム構築等)【東京】【配属組織名】調達統括本部 ジャパン インダイレクト プロキュアメント本部 ジャパン インダイレクト プロジェクト マネジメント部  【配属組織について(概要・ミッション)】調達統括本部 ジャパンインダイレクトプロキュアメント本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。配属となるジャパン インダイレクト プロジェクト マネジメント部では、日本リージョンにおけるプロジェクト マネジメント オフィス(PMO)として、プロジェクト運営、調達企画管理業務、コスト低減活動(Region、各カテゴリーと連携した施策推進マネジメント及び集計・分析と幹部報告)、業務プロセス・規程標準化・運営管理業務等を行っています。その活動は日本リージョンを対象に原価低減活動をリード・サポートすることで会社業績に貢献しています。ジャパンインダイレクトプロジェクトマネジメント部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、また、重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。【ミッション/期待する役割・責任】日本リージョンを対象にプロジェクト運営管理、原価低減活動・予算マネジメント、プロセス・規程標準化、業務効率改善のリード・サポート、及びその実現に向けたデータ分析業務を担当頂きます。 【職務概要(具体的な業務内容)】1) Japan Region窓口担当 ※グローバルteamと連携有り2) Indirect CR activity(間接材低減に関するグローバル活動)に於いてプロジェクト管理、及び集計・分析・資料作成を担当3) これら活動における他Region・カテゴリーteamとの密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決を自ら提案、推進 【働き方・就業環境】■リモートワーク頻度・週2~3日程度のリモートワーク勤務を併用することが多いです。・業務上国内出張(自社のサイト訪問)いただくことが多々あります。■平均残業時間・担当者レベルでは、多い時で月25~30時間程度(年4~5か月)、通常時で月15~20時間程度の残業時間が想定されます。・主任クラスでは多くて月30~35時間程度(年4~5か月、通常時で月20~25時間程度の残業時間が想定されます。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】主に日本リージョン対応ですが、時にはグローバルteamと連携しながら、各サイトの皆さんとコミュニケーションする機会が得やすい為、広い視点で全体を捉える事や、幹部への報告資料取り纏めにより高い視点で物事を捉える事ができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場だと言えます。事業内容・業種自動車部品

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